Tout sur les bateaux-taxis à Venise

Lorsque la plupart des gens pensent à Venise, un seul mot leur vient à l’esprit : l’eau, et beaucoup d’eau.

La façon dont les Vénitiens naviguent dans les petits canaux et la lagune de Venise est vraiment magique. Il existe de nombreuses façons pour les Vénitiens de se déplacer sur les îles de Venise et dans la ville elle-même. Certains choisissent des méthodes traditionnelles comme les barques vénitiennes à rames appelées sandalos. D’autres préfèrent le classique bateau hybride vénitien spécialisé le Sanpierota. Un bateau que vous pouvez utiliser avec un aviron maintenu par la fidèle forcola ou, pour les utilisateurs plus aventureux, la voile. La plupart des gens utilisent les vaporettos ou, en anglais, les waterbus. Beaucoup de Vénitiens ont aussi leurs propres bateaux à moteur. La plupart sont des bateaux modernes en plastique équipés de moteurs hors-bord de 20 ou 40 chevaux.

Si le bateau le plus célèbre de Venise reste la gondole, un autre bateau est tenu en haute estime par les Vénitiens et les touristes, il s’agit du taxi aquatique.

Le taxi vénitien est la somme complète de l’élégance, de la fraîcheur, de la sophistication et de la beauté qui sont venues définir Venise. Également connu par les Vénitiens sous le nom de « motoscafo », avec ses belles lignes et son style iconoclaste, le taxi nautique vénitien est le mode de déplacement préféré dans la ville lorsque vous voulez vous sentir comme George Clooney.

Plongeons dans cet article sur tout ce qui concerne les taxis nautiques vénitiens…

Les bateaux-taxis à Venise

Le mode de transport traditionnel de nombreux invités aristocratiques était la gondole. Elles étaient si prisées qu’elles sont même devenues le mode de transport de personnes comme Peggy Guggenheim, qui avaient élu domicile à Venise.

Les premiers bateaux-taxis construits à Venise étaient toujours en bois et utilisaient un système de transmission par arbre long, ce qui rendait la conduite des bateaux un peu plus complexe que celle des bateaux-taxis vénitiens plus modernes. Les moteurs étaient placés à l’avant du bateau. La forme du bateau différait également : ils avaient plutôt la forme d’un long pont avant et des toits de cabine très joliment dessinés ; le chantier naval le plus célèbre de l’époque était Cantiere Celli. Les premiers bateaux-taxis autorisés à être mis en service ont commencé dans les années 1920 et étaient considérablement plus petits que les adaptations futures du bateau-taxi. Les premiers bateaux à moteur documentés remontent à 1919, sur l’île de San Giorgio, où l’on construisait des bateaux à moteur plus petits pour le transport de passagers. Les premières autorisations de taxi étaient détenues par des personnes plutôt que par des organisations, et seules quelques personnes avaient ces autorisations. Les premiers taxis nautiques vénitiens étaient de petite taille en raison de la nécessité de circuler dans les canaux étroits de la ville. Les premiers bateaux-taxis étaient construits en planches et présentaient des lignes très aérodynamiques avec une longue proue permettant une vitesse de coque maximale plutôt que de planer. En raison de leur taille, ces bateaux-taxis transportaient moins de personnes et la plupart des taxis avaient des moteurs internes de moins de 100 chevaux. Les moteurs à arbre plus complexes et plus longs de cette période avaient plus de limites et nécessitaient généralement plus d’attention que les moteurs modernes des taxis d’aujourd’hui.

Les gondoles existaient officiellement dans les années 1920, mais leur popularité s’est accrue dans les années 1950, lorsque davantage de bateaux sont devenus disponibles. Cependant, la gondole est restée un mode de transport populaire, tout comme les vaporetto (le bus nautique vénitien). Avec l’apparition des matériaux en fibre de verre, de nombreux chauffeurs de taxi et de bateaux ont souhaité que leurs bateaux soient fabriqués en fibre de verre pour remplacer le bois. Avec les bateaux en fibre de verre, les bateaux ont pu être produits plus rapidement, ils sont devenus plus légers et moins chers à construire. De plus, pour le chauffeur de taxi, ils sont plus faciles à entretenir que le bois. Cependant, de nombreux chantiers navals ont continué à construire des bateaux en bois. Le taxi a commencé à devenir un choix populaire pour les touristes dans les années 1960 et, dans les années 1970, l’émergence de quelques chantiers navals importants, associée à de nouvelles innovations en matière de moteurs, a commencé à modifier le style du taxi vénitien pour le rapprocher de ce que les visiteurs de Venise peuvent voir aujourd’hui.

Des chantiers navals comme Serenella, Cucchini et Tagliapietra sont venus définir la beauté plus contemporaine des taxis nautiques de Venise, chaque chantier naval ajoutant sa propre touche unique à l’évolution du taxi nautique.

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Le chantier naval Serenella, situé à Murano, est devenu si célèbre à l’étranger qu’il recevait des commandes pour sa marque unique de taxi dans le monde entier.

Les taxis construits par Serenalla étaient expédiés aux amateurs de bateaux du monde entier, notamment aux États-Unis, au Japon, en Allemagne, en France, en Chine, en Suisse, en Hollande, au Royaume-Uni, en Russie, dans les Émirats arabes, en Chine, au Japon, en Australie et en Polynésie. Les bateaux-taxis étaient devenus si recherchés que Serenella, avait une plus grande reconnaissance de la marque à l’étranger qu’en Italie.

La popularité du bateau-taxi vénitien en était venue à concurrencer la gondole comme mode de transport préféré des touristes, grâce à de nouvelles innovations qui augmentaient la vitesse et à l’introduction de nouveaux systèmes de propulsion par l’arrière.

« Si vous possédez une Bentley ou une Rolls Royce à Londres, à Venise vous possédez probablement l’un de ces célèbres bateaux à cabine de trente pieds ».
Dans son livre « The Real Runabouts III », Robert Speltz note, à propos des modèles de taxis de Serenella.

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Les chantiers navals ont commencé à construire des bateaux axés sur les besoins immédiats des chauffeurs de taxi. Par exemple, la proue du bateau-taxi est devenue plus courte, les moteurs à arbre ont commencé à être remplacés par de nouveaux moteurs en Z plus efficaces et plus faciles à conduire, et l’introduction d’un propulseur d’étrave a rendu les taxis beaucoup plus faciles à manœuvrer. En outre, les nouveaux taxis pouvaient accueillir davantage de personnes. Dans les années 1980 et 1990, la forme et le style du bateau-taxi vénitien ont été consolidés par des chantiers navals come Serenella.

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Les chantiers navals ont commencé à copier le style de l’annexe de luxe runabout avec une cabine de luxe qui a émergé dans les années 1970. Dans les années 1980 et 1990, la plupart des bateaux ont été construits en fibre de verre et sont devenus plus légers et plus pratiques. Aujourd’hui, la plupart des nouveaux bateaux-taxis utilisent encore des coques conçues dans les années 80 et 90 et reprennent le style apparu à la fin des années 70. Cependant, les nouvelles innovations en matière de technologies vertes et propres ont également ouvert la voie à la création de bateaux-taxis durables.

Les chantiers navals Vizanello et Narduzzi ont créé les premiers modèles de taxis électriques hybrides de la ville.

À l’avenir, il est possible que les bateaux-taxis de Venise soient alimentés par des piles à hydrogène, car la ville a lancé de nombreux projets écologiques dans le secteur de la navigation de plaisance. Quoi qu’il en soit, les visiteurs de Venise peuvent être assurés de voir de magnifiques bateaux-taxis dont l’histoire est aussi intéressante que la ville elle-même.

Dimensions des taxis

  • Taxi normal – 9,50 mètres de longueur en moyenne.
  • La largeur minimale est de 2,20 mètres. La largeur maximale est de 2,40 mètres.
  • Z-drive Volvo Penta avec 150-250 chevaux (la plupart n’utilisent que 150 chevaux en raison de la réglementation en vigueur dans la ville).

Les meilleures compagnies de taxis

Toutes ces compagnies de bateaux-taxis vénitiens ont une grande expérience et offrent de nombreuses options de transport aux touristes qui viennent ou vont à Venise. De la dépose à l’aéroport Marco Polo au transport au Harry’s Bar, prendre un bateau-taxi à Venise est la façon la plus cool de voyager.

Top 10

Voici une liste d’entreprises qui, selon nous, offrent un excellent service:

Venice Dream Water Taxi

Ils offrent de beaux taxis modernes avec des intérieurs très confortables.

Blitz Servizio Taxi Esclusivo

Ils ont une belle sélection de bateaux et ont l’habitude de traiter avec de grands groupes ainsi que des VIP, des Rivas modernes aux bateaux Taxi classiques. Ils proposent également le transport sur terre avec leur sélection de voitures de luxe, de la Mercedes à la Teslas.

Venice Taxi Gianluca Penzo

Ils offrent un service fiable avec des taxis modernes en fibre de verre. Ils existent depuis plus de 20 ans et ont beaucoup d’expérience.

Book water taxi venice

Une société très professionnelle, avec deux types de bateaux-taxis, le bateau-taxi vénitien en bois plus classique et la version plus moderne en fibre de verre. Ils ont également un service de voiture pour le transport terrestre avec leur belle sélection de voitures Mercedes.

Venice Limousine Service

Offre de magnifiques bateaux-taxis luxueux avec des intérieurs très élégants. Ils proposent également des services de limousine sur terre pour un service VIP complet.

Consorzio Motoscafi Venezia

Un service formidable et facile à utiliser via leur site Internet. Ils sont spécialisés dans les transferts pratiques à Venise depuis et vers l’aéroport. Ils proposent des bateaux-taxis modernes et simples. Si vous réservez avec eux un service de taxi aller-retour, vous obtiendrez une réduction de 5 %.

Venezia Turismo Motoscafi

Ils offrent une variété de bateaux-taxis, des bateaux hybrides modernes construits par le célèbre chantier naval Vizenllo, des grands bateaux de tourisme, des bateaux-taxis classiques en bois aux bateaux-taxis plus simples en fibre de verre.

Consorzio Venezia Futura

Offre une variété de bateaux-taxis confortables, modernes et luxueux. Ils proposent leurs bateaux pour les transports de base vers l’aéroport Marco Polo, les mariages et les tournages commerciaux.

Venice Transfer Airport

Ils offrent quelques options de transport par voie terrestre et maritime. Ils ont dans leur flotte des fourgons Mercedes et des bateaux-taxis modernes. Ils offrent de nombreuses options terrestres pour le ramassage depuis le port des bateaux de croisière de Venise ou de Piazzale Roma.

Radio Taxi Venezia

Ils sont uniques dans cette liste car ils sont seulement un service de taxi terrestre. Mais nous avons pensé qu’ils méritaient d’être mentionnés car ils sont très organisés et offrent un service impeccable à des prix très raisonnables. Leur site web est également très bon.

Les règles et les limites des taxis nautiques à Venise

Le service de taxi à Venise est fortement réglementé afin de s’assurer que les entreprises sont sûres et que les clients sont en sécurité. Il existe deux types de taxis, ce sont les taxis avec une licence jaune ou une licence verte. Vous serez en mesure de voir de quel type de taxi il s’agit car ils sont marqués sur les fenêtres du taxi par un signe vert ou un signe jauneLes taxis à licence jaune peuvent prendre des clients au hasard et prendre des clients sur réservation. Ils peuvent opérer en tant que service de transport, mais pas en tant qu’entreprise offrant des visites guidées. En effet, il existe d’autres entreprises qui proposent ces services et qui ne sont pas autorisées à offrir des services comme le transport. Des entreprises comme Classic Boats Venice peuvent offrir de telles expériences dans la lagune de Venise. Les entreprises titulaires d’une licence verte ne peuvent offrir des services de transport à Venise que sur réservation et ne sont pas autorisées à prendre des clients au hasard. Les règles peuvent être compliquées, mais les Vénitiens font un très bon travail pour les respecter, et les chauffeurs de taxi sont très honnêtes. Les tarifs sont standard, et toutes les compagnies de taxi ont les mêmes tarifs standard.

Chantiers de taxis

Voici 3 grands chantiers navals de taxi qui construisent de fantastiques bateaux de taxi vénitiens en bois, en fibre de verre et d’autres types de bateaux à Venise.

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Cantieri Vizianello

Nous adorons ce chantier. Le chantier naval a ouvert ses portes dans les années 1950 lorsqu’un jeune constructeur naval vénitien a décidé de commencer à construire ses propres bateaux. Il est resté dans la même famille depuis le début. Chaque génération transmet ses connaissances en matière de construction navale au groupe suivant de constructeurs de bateaux et d’artisans. Au cours de la dernière décennie, Cantieri Vizianello a incorporé la construction de plus grands bateaux de passagers pour des entreprises comme Alilaguna, ils travaillent également avec le stockage de bateaux, la réparation et l’entretien général des bateaux, la restauration de bateaux historiques et la construction de bateaux-taxis en bois et en fibre de verre. Ce chantier naval dispose d’experts dans tous les domaines de la construction navale, qu’il s’agisse de mécaniciens, d’ingénieurs, de peintres, de charpentiers, d’électriciens ou d’une équipe de maîtres constructeurs et de concepteurs de bateaux. Certaines de leurs propres conceptions ont également enflammé la communauté des constructeurs de bateaux à Venise et à l’étranger. L’un de leurs projets les plus récents, « Thunder Waterlimousine », est un bateau-taxi entièrement hybride. Ce bateau est disponible avec une coque en fibre de verre ou totalement en acajou comme le veut la tradition. La propulsion est un moteur diesel combiné à un moteur électrique qui peut fonctionner indépendamment ou collaborer en mode hybride, permettant la navigation à basse vitesse en tout électrique en passant automatiquement en diesel, lorsque la puissance est requise à l’accélérateur, rechargeant la batterie de propulsion à bord. Vizenello combine la tradition avec les nouvelles technologies et redéfinit certainement la construction navale vénitienne.

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Cantiere Motonautico San Pietro di Castello

Ce chantier naval est également un chantier familial, mais ce qui est intéressant, c’est qu’il est situé sur un site historique où l’on construit des bateaux depuis 1800. Le fait d’être situé juste à côté de l’Arsneale (à une époque, le plus grand chantier naval du monde) crée une expérience impressionnante où l’histoire et le futur se rencontrent. Au fil des années et des décennies, le chantier naval a progressivement évolué pour prendre l’aspect actuel. Ces dernières années, à partir de la seconde moitié des années 80, il s’est spécialisé dans la construction de bateaux à moteur typiquement vénitiens, y compris les bateaux-taxis, les bateaux de la lagune vénitienne et les plus récents bateaux des Carabiniers (qui sont les modèles les plus cool de la lagune).

Le chantier naval emploie de nombreux charpentiers et constructeurs de navires qualifiés. Guidé d’abord par le fondateur Franco Narduzzi qui a repris la propriété, ses fils et ses filles ont continué à honorer sa tradition de construction de bateaux vénitiens. Ils construisent des bateaux exclusivement en bois ou en fibre de verre et combinés. Dans ce chantier naval, en raison de la diversité des demandes, ils vont vraiment au bout des choses en ce qui concerne les performances d’un bateau. De plus, comme le propriétaire du chantier est un célèbre coureur de bateaux de vitesse, il aime créer des bateaux plus rapides et plus efficaces. Que vous recherchiez un bateau-taxi unique ou un bateau plus rapide, vous serez entre de bonnes mains ici.

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Cantiere Motonautico Serenella

Peut-être le chantier naval le plus célèbre de Venise quand on pense aux bateaux-taxis. Ce chantier a été créé par Elio Salvagno avec deux partenaires. Leurs bateaux-taxis classiques sont célèbres dans le monde entier et sont devenus le symbole du design singulier des bateaux-taxis que l’on voit aujourd’hui dans toute la ville de Venise. Les bateaux-taxis construits par Serenella sont très appréciés des chauffeurs de taxi vénitiens et sont un symbole d’honneur pour tout chauffeur qui a la chance d’en conduire un à Venise. Mais il est encore plus précieux d’en avoir un construit par le grand Elio Salvagno lui-même. Connus pour leurs designs uniques et singuliers qui ont vu leurs bateaux commandés dans le monde entier, ils sont de véritables maîtres de la personnalisation de tous les détails. Ils proposent une large gamme de styles de taxis qui peuvent être adaptés à tous les usages : annexe, bateau ouvert, bateau de travail taxi convertible, bateaux taxi de luxe avec cabines élégantes. Ils sont des maîtres de la menuiserie fine et travaillent avec la fibre de verre. Quel que soit le bateau que vous commanderez à Cantiere Motonautico Sernella, vous recueillerez un peu du luxe vénitien sur l’eau.

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